新能源充電樁公司深圳市鴻嘉利新能源有限公司數(shù)余年專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源充電樁，質(zhì)量可靠，售后服務體系完善，只做充電樁充電技術，充電站樁支持掃碼、刷卡，提供新能源充電樁生產(chǎn)、充電樁網(wǎng)絡建設、充電場站建設維護以及相關增值服務等新能源充電樁建站整體解決方案。
新能源汽車數(shù)量增長非?？?。但是充電池設施的建設則相對滯后。截至2017年末，我國新能源汽車保有量超過170萬輛，同期公共充電樁和私人充電樁數(shù)量超過44萬個。目前國內(nèi)新能源汽車車樁比約為3.5：1。
國務院制有關加快發(fā)展充電設施建設意見表明，到2025年要滿足500萬輛車的充電要求，要新建480萬個樁，1.2萬個站，計劃實現(xiàn)1：1車樁比。
充電設施建設落后不利于新能源汽車進一步普及。接下來幾年，我國電動汽車數(shù)量仍將進一步提升，相應的充電市場規(guī)模也將進一步擴大，充電樁設施不足的矛盾將會進一步凸顯。同時，新能源充電樁企業(yè)也將會有著更多機會。
充電樁、充電站和加油站一樣，屬于基礎設施。家庭充電樁建設前提是要有私人停車位，這在一些停車資源十分緊張的城市就很不現(xiàn)實。這就限制了家庭充電樁的普及。尤其在一些老舊的小區(qū)，能夠增添的充電樁數(shù)量十分有限，無法滿足新能源車的充電需求。
而且，家庭充電樁無法滿足較遠的出行需求。目前新能源汽車多數(shù)只用于市內(nèi)交通。雖然目前城際高鐵發(fā)展十分迅速，但是開車遠途出行的需求不會消失。如果想要用新能源汽車逐步取代燃油車，公共充電站建設必須要及時跟上。
目前充電站建設十分不均衡，多數(shù)充電站集中在一線發(fā)達城市。三四線城市以及高速路的充電設施建設十分落后，這使得三四線城市電動汽車購買需求無法充分釋放。要想推動三四線城市電動車的普及，充電設施建設必不可少。
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